Život Prešova
online
online
MATOVIČ: SMER radšej prenajme predraženú kompu, ako by postavil most
09.11.2015 Bratislava
Bratislava 9. novembra (TASR) – Zlodeji z vládnej strany Smer-SD radšej prenajmú predraženú kompu, ako by ľuďom z dedín pri Dunaji postavili za rovnaké alebo menšie peniaze most. Vyhlásil to dnes na tlačovej konferencii hnutia Obyčajní ľudia a nezávislé osobnosti (OĽaNO) jeho predseda Igor Matovič, spolu s blogerkou a poslankyňou zastupiteľstva bratislavského Starého Mesta Veronikou Remišovou a predsedom mimoparlamentnej strany NOVA Danielom Lipšicom.
Zmluva o zabezpečení verejnej vodnej dopravy motorovou kompou po Dunaji medzi prístavmi Vojka – Kyselica bola podpísaná medzi štátnym podnikom Vodohospodárska výstavba (VV) a súkromnou bratislavskou spoločnosťou Ponton City v júni 2015 na 15 rokov.
Cena prepravy za 15 rokov prevádzky kompy dosiahne podľa nich 51,38 milióna eur vrátane dane z pridanej hodnoty (DPH). Cena je tak podľa nich o desiatky miliónov eur vyššia ako bol limit vo verejnom obstarávaní, na úrovni 25 miliónov eur bez DPH. Podvod podľa nich spočíva v cestovnom poriadku kompy, pretože v zmluve je uvedená frekvencia prepravy 19-krát denne. Od 1. júla 2015 však kompa začala premávať podľa iného cestovného poriadku s frekvenciou 35-krát denne, čo spôsobilo nárast ceny.
"V tejto kauze sa spojilo päť podnikateľských skupín Smeru, aby sa ulakomili na jednu kompu cez Gabčíkovo. V dĺžke 520 metrov, za tú cenu tam mohli byť postavené nie jeden, ale možno dva mosty a ľudia mohli chodiť nie každú polhodinu a čakať, či sa na kompu pomestia, ale mohli by chodiť stále. Títo ľudia, ak sú v ohrození života, tak sanitka musí polhodinu čakať, kým príde kompa. A v noci si ju (ohrozený človek) musí zavolať, kým je kompa na druhej strane. Ide tu teda aj o ohrozenie života ľudí, ktorí v dedinách pri Dunaji bývajú," tvrdí Matovič.
Avizoval v tejto súvislosti zvolanie mimoriadneho parlamentného výboru pre životné prostredie. "Budeme chcieť počuť odpovede a obhájenie čistokrvných zlodejín," konštatoval predseda OĽaNO.
Pripomenul zároveň, že zmluva medzi VV a Ponton City je prakticky nevypovedateľná a limit 25 miliónov eur v nej nie je uvedený. Zvyšovanie ceny prepravy podľa ceny lodnej nafty môže zmluvu predražiť o ďalšie desiatky miliónov eur.
"V prípade nárastu ceny pohonných hmôt o každých 0,50 eura za 100 litrov sa cena zvýši o 0,8 %. Pri celkovej cene služby 51,38 milióna eur za 15 rokov prevádzky predstavuje zvýšenie ceny o 48 % ďalších takmer 25 miliónov eur," podčiarkol Matovič.
Priebeh verejného obstarávania na prevádzkovanie kompy na Dunaji medzi Vojkou a Kyselicou, ale aj efektívne vynakladanie štátnych prostriedkov v tejto súvislosti spochybnil už minulý týždeň (5.11.) poslanec Národnej rady SR za Most-Híd Árpád Érsek.
Zmluva o zabezpečení verejnej vodnej dopravy motorovou kompou po Dunaji medzi prístavmi Vojka – Kyselica bola podpísaná medzi štátnym podnikom Vodohospodárska výstavba (VV) a súkromnou bratislavskou spoločnosťou Ponton City v júni 2015 na 15 rokov.
Cena prepravy za 15 rokov prevádzky kompy dosiahne podľa nich 51,38 milióna eur vrátane dane z pridanej hodnoty (DPH). Cena je tak podľa nich o desiatky miliónov eur vyššia ako bol limit vo verejnom obstarávaní, na úrovni 25 miliónov eur bez DPH. Podvod podľa nich spočíva v cestovnom poriadku kompy, pretože v zmluve je uvedená frekvencia prepravy 19-krát denne. Od 1. júla 2015 však kompa začala premávať podľa iného cestovného poriadku s frekvenciou 35-krát denne, čo spôsobilo nárast ceny.
"V tejto kauze sa spojilo päť podnikateľských skupín Smeru, aby sa ulakomili na jednu kompu cez Gabčíkovo. V dĺžke 520 metrov, za tú cenu tam mohli byť postavené nie jeden, ale možno dva mosty a ľudia mohli chodiť nie každú polhodinu a čakať, či sa na kompu pomestia, ale mohli by chodiť stále. Títo ľudia, ak sú v ohrození života, tak sanitka musí polhodinu čakať, kým príde kompa. A v noci si ju (ohrozený človek) musí zavolať, kým je kompa na druhej strane. Ide tu teda aj o ohrozenie života ľudí, ktorí v dedinách pri Dunaji bývajú," tvrdí Matovič.
Avizoval v tejto súvislosti zvolanie mimoriadneho parlamentného výboru pre životné prostredie. "Budeme chcieť počuť odpovede a obhájenie čistokrvných zlodejín," konštatoval predseda OĽaNO.
Pripomenul zároveň, že zmluva medzi VV a Ponton City je prakticky nevypovedateľná a limit 25 miliónov eur v nej nie je uvedený. Zvyšovanie ceny prepravy podľa ceny lodnej nafty môže zmluvu predražiť o ďalšie desiatky miliónov eur.
"V prípade nárastu ceny pohonných hmôt o každých 0,50 eura za 100 litrov sa cena zvýši o 0,8 %. Pri celkovej cene služby 51,38 milióna eur za 15 rokov prevádzky predstavuje zvýšenie ceny o 48 % ďalších takmer 25 miliónov eur," podčiarkol Matovič.
Priebeh verejného obstarávania na prevádzkovanie kompy na Dunaji medzi Vojkou a Kyselicou, ale aj efektívne vynakladanie štátnych prostriedkov v tejto súvislosti spochybnil už minulý týždeň (5.11.) poslanec Národnej rady SR za Most-Híd Árpád Érsek.
0
www.ZIVOTPO.sk
